Charles Leclerc colocou a Ferrari à frente do primeiro treino livre do GP da Hungria no Hungaroring, com 1m19s075, 0s484 sobre Max Verstappen. A sessão foi marcada pelo uso de pilotos jovens — Gabriel Bortoleto brilhou em sexto pela Audi — e por problemas de aderência e ondulação na pista, o que relativiza tempos. O segundo treino nesta sexta será crucial para definir rumo de acertos.
Leclerc lidera TL1 no Hungaroring; Verstappen acompanha
Charles Leclerc cravou 1m19s075 para dar à Ferrari a melhor volta do primeiro treino livre do GP da Hungria. Max Verstappen, da Red Bull, ficou 0s484 atrás, confirmando que Ferrari e Red Bull aparecem como forças a combater no Hungaroring.
Tempos e destaques — Audi e jovens pilotos em evidência
Gabriel Bortoleto foi a surpresa do dia, fechando em sexto e colocando a Audi entre as equipes de destaque. Nico Hülkenberg, também a bordo de um carro da Audi, terminou em oitavo, mostrando consistência do conjunto.
Frederik Vesti, em atuação pela Mercedes nesta sessão, foi sétimo, enquanto Leo Fornaroli pilotou uma das McLaren utilizadas no TL1. A presença desses pilotos reforça que os resultados do treino devem ser lidos à luz da exigência do regulamento por uso de jovens pilotos.
Posições de ponta
Leclerc (Ferrari) — 1º Verstappen (Red Bull) — 2º Terceiro lugar da sessão ficou com um piloto que também registrou boa performance, seguido por Isack Hadjar (Red Bull) e George Russell (Mercedes) nas posições subsequentes.
Problemas de pista e acerto
Baixa aderência na entrada da última curva e uma ondulação na zona de frenagem da primeira curva complicaram os acertos. Travamentos de pneus foram relatados por George Russell e por outros pilotos, indicando desgaste e necessidade de ajustes de estabilidade e controle de frenagem.
A ondulação exige atenção da direção de pista e das equipes: qualquer variação no ponto de frenagem força alterações de set-up que podem impactar desempenho em ritmo de corrida.
Análise: o que isso significa para o fim de semana
Os tempos de TL1 mostram que Ferrari e Red Bull seguem fortes, mas a presença de pilotos reservas em carros-chave reduz a amostra de dados comparáveis. Audi e pilotos jovens deram sinais positivos; Bortoleto, em particular, pressiona por espaço e valida o investimento da marca em talentos.
As dificuldades de aderência expostas hoje provavelmente orientarão a prioridade das equipes no segundo treino: mais voltas de bancada para afinar frenagem e respostas a ondulações, além de simulações de média de pneus.
O que observar no TL2
O segundo treino livre, ainda nesta sexta, será decisivo para consolidar as diferenças reais entre as equipes com os titulares em pista. A agenda do Hungaroring exige que as equipes reajustem rapidamente — expectativa por respostas de Ferrari, Red Bull, Mercedes e McLaren sobre acerto de suspensão, mapear o comportamento dos compostos e avaliar se a ondulação afeta aprovação de configuração para classificação e corrida.
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